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17 de dezembro - segunda-feira
Por Neusa Paes Leme | 17 de dezembro de 2007
Mais um bom dia aqui em Ferraz. Muito sol, temperatura de +4°C e sensação térmica de +4°C. Brisa leve. Hoje estamos num perfeito dia de verão…
A maioria dos pesquisadores está fazendo os relatórios das atividades desenvolvidas no período para ser entregue à SECIRM, ao CNPq e MCT. As atividades de carga e descarga do navio continuam. O material dos pesquisadores que retornam ao Brasil já embarcou e a saída de todos está prevista para a madrugada de quarta-feira.
O Hércules, da Força Aérea Brasileira (FAB), que virá buscá-los e que trará a nova equipe decolou na manhã de hoje do Rio de Janeiro e está em Pelotas, Rio Grande do Sul. É lá que os participantes recebem as roupas especiais para ficar aqui em Ferraz, nos acampamentos e no navio. De Pelotas, o avião irá para Punta Arenas, sul do Chile. Este trecho leva em torno de 6h30. Em Punta Arenas o Comandante do avião aguarda a autorização da meteorologia para vir para a Estação Chilena Eduardo Frei, onde fica o aeroporto. Nesta etapa, é o Chile que administra toda a logística.
Amanhã, terça feira, o Ary Rongel leva toda a carga que irá no vôo de apoio e deixa armazenada no angar do aeroporto. Retorna a Ferraz e aguarda a autorização da vinda da aeronave. Assim que o avião decola o navio leva os pesquisadores de Ferraz para Frei, e aguarda o avião. De Ferraz até Frei são 4 horas. Se o tempo mudar toda esta operação é suspensa - pode ocorrer demora de alguns dias para a troca da equipe. Quando o avião desce em Frei os pesquisadores são levados ao navio de helicóptero ou de bote Zodiac. Tudo depende do tempo e da carga. Se tiver muita carga no vôo a prioridade dos helicópteros é para o material. O navio tem 2 helicópteros que cabem 3 passageiros.
Muitas vezes nesses vôos temos convidados como senadores, deputados, oficiais da Marinha e Aeronáutica, dirigentes da Petrobrás e de empresas parceiras do Proantar. Então os helicópteros também são usados para trazer os convidados (chamamos de VIPs) para visitar Ferraz. Este translado dura cerca 20 minutos e em geral são feitas quatro viagens por dia. As pessoas que permanecem na estação, no intervalo de troca de equipes, preparam os camarotes e a recepção dos convidados.
O vôo costuma sair do aeroporto de Punta Arenas às 9h e chegar na Estação chilena Frei em torno do meio-dia. Existe um hotel próximo à pista de pouso onde as pessoas que irão retornar esperam. Assim que o avião pousa todos já se deslocam para o navio, e o transporte das cargas começa. Em geral toda a operação dura 9 horas. Geralmente os pesquisadores desembarcam lá pelas 22h, se tudo correr bem e não houver atraso. O avião decola de Frei no final da tarde, chegando em Punta Arenas em torno das 21h. Enfim é um longo dia. Em Punta Arenas todos tem de um a dois dias livres para dar tempo do pessoal da FAB treinar os novos tripulantes.
É impressionante toda a logística envolvida. Nada pode sair errado porque nesta região tudo é potencializado e qualquer erro coloca toda a operação em risco ou pode provocar despesas desnecessárias. O Chile cobra do Brasil toda a infra-estrutura de aeroporto, apoio de deslocamento e permanência na Base Frei.
Tópicos: Clima, Geral, Infra-estrutura |